Очікується, що до 2030 року нові потужні вантажівки складуть 15% світових продажів.Поширеність цих типів транспортних засобів різна серед різних користувачів, і вони працюють у містах з найвищим потенціалом електрифікації на сьогодні.
З огляду на міські умови водіння транспортних засобів у Європі, Китаї та Сполучених Штатах, загальна вартість володіння новими вантажівками середньої та великої вантажопідйомності досягне того самого рівня, що й у дизельних транспортних засобів, до 2025 року. На додаток до економічності, більша доступність моделей , міська політика та корпоративні ініціативи сталого розвитку сприятимуть подальшому прискореному проникненню цих транспортних засобів.
Виробники вантажівок вважають, що попит на нові енергетичні вантажівки поки що перевищує рівень пропозиції.Daimler Truck, Traton і Volvo поставили цілі щодо продажів вантажівок з нульовим рівнем викидів на рівні 35-60% від загального річного обсягу продажів до 2030 року. Більшість із цих цілей (якщо виключити повну реалізацію) ймовірно буде досягнуто чистим
Час публікації: 27 вересня 2022 р